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A Volvo divulgou as imagens do S60 Concept, protótipo que será exibido no próximo Salão de Detroit, antecipando as linhas da futura versão de produção que deve chegar ao mercado em 2010. E, seguindo a proposta da marca nos últimos anos, as linhas do sedã deixam de lado o conservadorismo que caracterizaram a Volvo por muitos anos, trazendo linhas modernas e ousadas.

O que se vê é um design bastante agressivo. O sedã, que conta com teto panorâmico, não possui coluna central e as portas traseiras se abrem de uma forma peculiar. O ponto de fixação na carroceria é na parte de trás, mas ao invés do estilo ‘suicida’, elas se abrem deslizando para trás. A caída da linha do teto o tornam quase um cupê de quatro portas.

O crossover XC60 já foi apresentado pela Volvo do Brasil. O modelo chega para competir com o Land Rover Freelander 2 e o Ford Edge e, para isso, traz um preço competitivo: custa R$ 138.500 na versão de entrada, chamada Comfort. A Dynamic, intermediária, sai por R$ 156.500, enquanto a topo de linha, Top, custa R$ 165.900.

Como destaque, o utilitário traz o revolucionário sistema City Safety. O dispositivo aciona os freios caso o carro se aproxime muito de algum obstáculo à frente, sem que o motorista precise intervir. A adoção deste sistema faz parte de um plano da montadora de zerar a morte de pessoas a bordo de seus carros até 2020. Para o mercado nacional, o XC60 será vendido apenas com motor 3.0 V6 turbo de 285 cv de potência e 40,9 kgfm de torque entre 1.500 e 4.800 rpm. O modelo tem câmbio automático de seis marchas e tração 4×4 permanente.

A marca anunciou também o lançamento de uma nova versão do XC90, chamada de Ocean Race, em alusão à competição de regatas patrocinada pela montadora. O modelo tem motor 3.2 V6, tração integral e preço de R$ 179 mil, excelente arma para enfrentar o BMW X5. O diretor de vendas e marketing da empresa no Brasil, Marcos Saade, ainda informou que toda a linha passou por reajustes de valor — principalmente os sedãs S80 e S40 estão mais baratos.