Arquivo da Categoria 'Volvo'



Volvo S80

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O que fazer para atualizar um produto ainda moderno, porém com visual cansado diante dos lançamentos da própria marca? A Volvo traz a resposta com o S80, cuja reestilização será apresentada no Salão de Genebra.

Lançado no mesmo evento há três anos, o sedã recebeu leves retoques de estilo, para aproximá-lo dos novatos C30 e XC60, dois dos últimos lançamentos da marca. A dianteira ganhou uma nova grade, com destaque para o tradicional logotipo da montadora. O para-choque também recebeu novas entradas de ar.

As mudanças na parte traseira foram ainda mais sutis, limitando-se ao novo emblema da Volvo e aos frisos cromados abaixo das lanternas. A lateral permaneceu sem modificações.



Chery é nova candidata à compra da Volvo

Chery

Chery

Os boatos envolvendo a compra da Volvo por uma montadora chinesa voltaram a ganhar força na Europa. Após Geely e Changan, agora é a vez de a Chery ser apontada como nova candidata à aquisição da marca sueca.

Segundo informações da agência de notícias Reuters, uma fonte ligada à fabricante da China declarou que a marca “está em conversas com diversas marcas européias, incluindo a Volvo”.

Consultado pela reportagem, um porta-voz da Chery limitou-se a dizer que a crise global, que afeta principalmente as grandes potências mundiais, pode abrir oportunidades para que os chineses aumentem seus domínios.



9-3X é a estrela da Saab em Genebra

Saab

Saab


A Saab apresentará no Salão de Genebra a perua 9-3X, forte concorrente para a perua Volvo XC70. O apelo fora de estrada é praticamente o mesmo, mas a montadora afirma que haverá muitos outros itens para bater de frente com os demais concorrentes, como o Audi Allroad e o Subaru Outback. A 9-3X traz como destaque a suspensão elevada em 3,5 cm, o que lhe dá maior aptidão para enfrentar terrenos acidentados.



Gama ecológica da Volvo chega a Portugal


s versões DRIVe da Volvo, extensivas ao C30, 40 e V50, estarão disponíveis no mercado português a partir da próxima semana.

Equipados com o motor 1.6D DRIVe, estes modelos destacam-se pelos seus consumos e emissões de CO2 reduzidos face às versões convencionais. O C30 consome 4,4 l/100 km e as suas emissões de CO2 situam-se nos 115 g/km. No caso do S40 e V50 os consumos são de 4,5 l/100km e as emissões de CO2 de 118 g/km.



Volvo fora do Salão de Tóquio


O Salão de Tóquio está cada vez mais próximo de ser cancelado em 2009. Depois das três grandes norteamericanas Ford, GM e Chrysler divulgarem que não participarão da mostra, chegou a vez da sueca Volvo pular fora da mostra asiática. O fato de abandono por parte das montadoras lembra o que aconteceu antes do Salão de Detroit, que não contou a participação de montadoras como a Ferrari, Rolls-Royce e Nissan.



Volvo S60 Concept


A Volvo divulgou as imagens do S60 Concept, protótipo que será exibido no próximo Salão de Detroit, antecipando as linhas da futura versão de produção que deve chegar ao mercado em 2010. E, seguindo a proposta da marca nos últimos anos, as linhas do sedã deixam de lado o conservadorismo que caracterizaram a Volvo por muitos anos, trazendo linhas modernas e ousadas.

O que se vê é um design bastante agressivo. O sedã, que conta com teto panorâmico, não possui coluna central e as portas traseiras se abrem de uma forma peculiar. O ponto de fixação na carroceria é na parte de trás, mas ao invés do estilo ‘suicida’, elas se abrem deslizando para trás. A caída da linha do teto o tornam quase um cupê de quatro portas.



Volvo antecipa conceito S60

Embora montadoras como Land Rover, Ferrari e Rolls-Royce estejam de fora do Salão de Detroit, a Volvo aposta na mostra para apresentar o conceito S60. O protótipo antecipa a nova geração do sedã, que deve aparecer em sua versão final no Salão de Frankfurt, em outubro de 2009. A julgar pelas primeiras imagens, podemos notar grandes diferenças em relação à versão atual do S60. “Nós podemos e devemos desenvolver carros com design mais excitantes e dinâmicos, mantendo o foco na posição de liderança em segurança. O carro conceito mostra o futuro, e indica que o novo S60 será um dos mais fortes concorrentes no seu segmento”, afirma Stephen Odell, presidente e CEO da montadora.



XC60 chega a partir de R$ 138.500


O crossover XC60 já foi apresentado pela Volvo do Brasil. O modelo chega para competir com o Land Rover Freelander 2 e o Ford Edge e, para isso, traz um preço competitivo: custa R$ 138.500 na versão de entrada, chamada Comfort. A Dynamic, intermediária, sai por R$ 156.500, enquanto a topo de linha, Top, custa R$ 165.900.

Como destaque, o utilitário traz o revolucionário sistema City Safety. O dispositivo aciona os freios caso o carro se aproxime muito de algum obstáculo à frente, sem que o motorista precise intervir. A adoção deste sistema faz parte de um plano da montadora de zerar a morte de pessoas a bordo de seus carros até 2020. Para o mercado nacional, o XC60 será vendido apenas com motor 3.0 V6 turbo de 285 cv de potência e 40,9 kgfm de torque entre 1.500 e 4.800 rpm. O modelo tem câmbio automático de seis marchas e tração 4×4 permanente.

A marca anunciou também o lançamento de uma nova versão do XC90, chamada de Ocean Race, em alusão à competição de regatas patrocinada pela montadora. O modelo tem motor 3.2 V6, tração integral e preço de R$ 179 mil, excelente arma para enfrentar o BMW X5. O diretor de vendas e marketing da empresa no Brasil, Marcos Saade, ainda informou que toda a linha passou por reajustes de valor — principalmente os sedãs S80 e S40 estão mais baratos.



Volvo apresenta linha 2009 do S40 e da sportwagon V50

A marca sueca Volvo anunciou o lançamento da linha 2009 do sedan S40 e da sportswagon V50. Os modelos chegam ao mercado com três versões de motores: 2.4, 2.4i e T5.
Fabricados na planta da Volvo em Ghent, na Bélgica, o S40 e o V50 estão atualmente entre os carros mais vendidos da marca no mundo. Em 2007, 63.062 unidades do S40 foram comercializadas pela Volvo, resultado que deixou o sedan na condição de vice-lí der em vendas, atrás apenas do XC90. Já a V50 foi responsável por 62.348 unidades vendidas no ano passado e ficou com a terceira colocação no ranking da Volvo, superando modelos tradicionais como S60 e S80.
A versão de entrada 2.4 tem motor de cinco cilindros, potência de 140 cv, torque de 22,4 kgfm, aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e velocidade máxima de 200 km/h. Traz computador de bordo, piloto automático, air bag, freios ABS (antitravamento) com EBA (distribuição eletrônica de frenagem) e ar condicionado eletrônico. O preço do S40 2.4 é de 117 mil e a V50 2.4 custa R$ 125 mil.



Volvo apresenta linha 2009 do S40 e da sportwagon V50

A marca sueca Volvo anunciou o lançamento da linha 2009 do sedan S40 e da sportswagon V50. Os modelos chegam ao mercado com três versões de motores: 2.4, 2.4i e T5.
Fabricados na planta da Volvo em Ghent, na Bélgica, o S40 e o V50 estão atualmente entre os carros mais vendidos da marca no mundo. Em 2007, 63.062 unidades do S40 foram comercializadas pela Volvo, resultado que deixou o sedan na condição de vice-lí der em vendas, atrás apenas do XC90. Já a V50 foi responsável por 62.348 unidades vendidas no ano passado e ficou com a terceira colocação no ranking da Volvo, superando modelos tradicionais como S60 e S80.
A versão de entrada 2.4 tem motor de cinco cilindros, potência de 140 cv, torque de 22,4 kgfm, aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e velocidade máxima de 200 km/h. Traz computador de bordo, piloto automático, air bag, freios ABS (antitravamento) com EBA (distribuição eletrônica de frenagem) e ar condicionado eletrônico. O preço do S40 2.4 é de 117 mil e a V50 2.4 custa R$ 125 mil.
Os modelos com motor 2.4i receberam conexão Bluetooth, faróis bi-xenon com ajuste automático de altura, iluminação lateral e espelhos retrovisores retráteis, além de assentos de crianças integrados ao banco traseiro na sportwagon. Esta versão tem potência de 170 cv, torque de 23,5 kgf/m, aceleração de 0 a 100 km/h em 9 segundos e atinge velocidade máxima de 230 cv. O preço do S40 2.4i é R$ 135 mil, enquanto a V50 2.4i custa R$ 139.900.
A versão top de linha (T5) oferece potência máxima de 230 cv, torque de 32,6 kgfm, acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos e tem velocidade máxima de 240 km/h. Além disso, a T5 é a única equipada com o DSTC, controle dinâmico de estabilidade e tração. O preço do S40 T5 é R$ 155 mil e a V50 custa R$ R$ 159 mil.
Além de ser conhecida como uma das marcas mais “seguras” do mundo, a Volvo oferece para o consumidor dois anos de garantia sem limite de quilometragem, dois anos de manutenção gratuita e o serviço de atendimento “Volvo on call”, que é gratuito por dois anos e garante assistência por 24 horas, sete dias por semana para socorro mecânico, reboque e acomodação em hotel.
Fonte: Autoshow