Preço mais baixo e um pacote de equipamentos capaz de agradar qualquer chefe de família. Esses dois ingredientes – cada vez mais comuns aos modelos Hyundai – são as principais armas da perua i30 Cross Wagon para brigar com a Renault Mégane Grand Tour nacional e a Peugeot 307 SW francesa. A novidade coreana deve chegar às lojas em fevereiro por R$ 65 mil, caso a cotação do dólar não supere R$ 2,20. Autoesporte avaliou uma das unidades trazidas para o Salão do Automóvel. Chama a atenção o bom trabalho dos designers, que conseguiram harmonizar a traseira com o estilo moderno do hatch. A frente é marcada pelas linhas contínuas, que vão da entrada de ar que até as colunas do pára-brisa formando um “U”. A fina grade segue o padrão do Civic e do novo Kia Cerato.
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A Hyundai se prepara para lançar na Coréia do Sul e nos Estados Unidos o seu primeiro esportivo de tração traseira, o Genesis Coupe. A montadora revelou hoje todos os dados de performance e preço das duas versões do superesportivo. A princípio, ele chegará apenas nesses dois mercados e deve se expandir para o restante do mundo nos próximos meses. A idéia é comercializar 40 mil unidades ao ano, sendo 5 mil no país de origem e 35 mil ao redor do mundo.
A versão de entrada chegará por US$ 18.728 (algo em torno de R$ 40 mil) no mercado norte-americano. Ela virá equipada com um pequeno e já conhecido motor 2.0 turbo. Com o combustível coreano, ele renderá até 223 cv, mas nos Estados Unidos, a potência fica em 210 cv a 6.000 rpm. O torque de 30,7 kgfm também impressiona por aparecer logo a 2.000 rpm. Na pista, o modelo se mostrou bem no 0 a 100 km/h, atingindo a marca em 8s3. Este deve enfrentar esportivos como Infiniti G37, Mitsubishi Eclipse, Nissan Altima Coupe, Ford Mustang e até mesmo o Audi TT.
O modelo topo de linha estréia um novo motor da Hyundai, um potente 3.8 V6 DOHC Lambda RS, que gera até 310 cv de potência, com combustível de primeira. No mercado norte-americano, a potência também cai, desta vez, para 306 cv a 6.300 rpm. O torque é superior ao outro modelo, ficando na casa dos 36,8 kgfm a 4.700 rpm. O desempenho do modelo promete. Segundo a Hyundai, ele chega aos 100 km/h em 5s9 com combustível de primeira e 6s3 com um combustível regular. A tração traseira deve tornar a atividade ainda mais emocionante a direção do cupê, que chegará custando algo em torno de R$ R$ 58 mil.
Kia renova o visual do utilitário SportageO Kia Sportage 2009 está sendo vendido no mercado coreano e na Europa, onde custa 20.300 euros (o equivalente a R$ 49.610). No Brasil, no entanto, o Kia Sportage é vendido com preço sugerido a partir de R$ 77.400.
O carro aparece em sexto lugar entre os SUVs mais vendidos no país de acordo com o ranking da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). De janeiro a julho foram vendidas 3.789 unidades do Sportage. Os mais vendidos são Ford Ecosport (27.030 unidades no ano), Hyundai Tucson (11.997), Mitsubishi Pajero (10.135), Chevrolet Tracker (4.724) e Toyota Hilux SW4 (4.199).
Ainda não está definido quando a nova versão do Kia Sportage passará a ser comercializada no Brasil.
Fonte: Globo
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