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As imagens oficiais do Honda Insight já circulam na internet, depois de a marca ter revelado apenas uma foto do novo híbrido, a entrar no circuito comercial na próxima Primavera. Fique a conhecer as fotos que «fugiram» do controlo da marca nipónica.
Fonte: Auto Hoje
Vai acabar a mamata de comprar Civic com desconto. A linha 2009, que chega às lojas na segunda quinzena de janeiro, encerrará a temporada de descontos para o modelo e, mais que isso, terá os preços de tabela reajustados em 4%. O visual será idêntico ao da versão já lançada nos Estados Unidos, com novos parachoques e grade. Atrás, haverá um friso cromado unindo as lanternas. Em termos de equipamentos, as versões LXS devem ganhar computador de bordo e, no modelo com transmissão automática, controlador de velocidade automático. Já a versão EXS deve ser brindada com air bags laterais. No Si, as mudanças deverão ser meramente estéticas.
A Honda divulgou nesta quarta-feira (3) a primeira imagem do novo Insight de produção. O modelo lembra bastante o protótipo mostrado pela montadora japonesa no Salão de Paris, mas logicamente, mais discreto. Segundo a Honda, o carro entrará em produção em 2009, quando chegará ao mercado norte-americano com preço em torno dos R$ 45 mil. O CEO da montadora, Takeo Fukui divulgou algumas especificações: “Ele virá equipado com um motor 1.3l a combustão e outro elétrico”.
Entro no Fit EXL e me sinto num carro de luxo. Temos revestimento de couro, ar digital, câmbio automático com borboletas no volante, CD player com entrada USB no painel, comandos do som na direção… Começo a dirigir e continuo com a boa impressão. A direção elétrica é leve, as mudanças do câmbio são muito suaves e o carro responde com precisão aos meus comandos. Sim, estou num senhor carro. Estou num Fit de R$ 69.700.
O Honda Fit chega à sua segunda geração no país. O modelo passou por uma grande transformação: cresceu em todas as dimensões, ganhou estilo esportivo e mais potência nos motores. Com o fermento dado pela fábrica, o novo hatch ficou ainda mais próximo dos monovolumes. Mas a sua identidade visual se manteve e ainda lembra a versão anterior, que sai de linha.
Fonte: Autoestrada
O Honda Jazz já tem um conjunto de acessórios desenvolvidos especificamente para o novo citadino pela Mugen, a parceira da Honda no que toca a componentes de personalização. A oferta está em exposição no salão de acessórios Sema Show, em Las Vegas, a equipar um Jazz da nova geração.
A imagem do modelo nipónico é alterada com spoilers nos pára-choques, saias laterais, aileron e uma nova grelha dianteira, com as jantes de 16 polegadas a terminarem as alterações externas. Por dentro, é possível personalizar o Jazz com pedais desportivos, uma alavanca de curso mais reduzido na caixa de velocidades e tapetes Mugen.
Com a demanda por carros compactos em alta nos Estados Unidos, a Honda não perdeu tempo e revelou a versão reestilizada do crossover Element. Com linhas mais modernas e adição de mais equipamentos para entretenimento e conforto dos passageiros, o modelo será um dos destaques do fabricante japonês durante o Salão de Los Angeles, que acontece entre os dias 21 e 30 de novembro.
O lançamento do carro ocorre em janeiro de 2009. Disponível em duas versões de acabamento (normal e SC), o veículo conta apenas com a opção do motor 2.4 litros de 166 cv associado a uma câmbio automático de cinco marchas. O preço do Element partirá de US$ 20.175 na versão de entrada. O modelo SC, com visual diferenciado por rodas exclusivas e pára-choques mais esportivo, ainda não teve seu valor divulgado.
Nos EUA o Element é o segundo veículo da Honda mais vendido, perde apenas para o Civic, atual líder de vendas país. Lançado em 2003, o carro é baseado no conceito Model X, apresentado no Salão de Detroit de 2001.
A grande novidade da Honda no Salão do Automóvel de São Paulo é a nova geração do compacto Fit. O carro mudou completamente: ficou maior, mais bonito e mais espaçoso. Você deve estar se perguntando: tanta evolução para agradar ainda mais as mulheres? Errado! A montadora quer aumentar o público masculino proprietário do carro — atualmente, 56% dos Fit pertencem às mulheres. Para isso, o modelo traz o mesmo visual da versão apresentada no Salão de Tóquio, no fim de 2007, mais robusto e atual. A partir deste mês, o New Fit começa a ser fabricado na linha de montagem de Sumaré (SP) e chega às concessionárias no dia 10 de novembro.
O preço ainda não foi definido pela montadora, mas estima-se que a versão 1.3 16V (chamada de 1.4 pela Honda) chegue com preço em torno dos R$ 49 mil e o 1.5 16V custe cerca de R$ 56 mil. Aliás, os motores da nova geração trazem novidades. O pequeno 1.3 (1.339 cm3) agora tem 16 válvulas e tecnologia i-VTEC (comando de válvulas de admissão variável), o que fez a potência pular de 83 cv para 101 cv com álcool. O torque também agrada: 13 kgfm. O motor 1.5 16V passa a ser flexível e também ganhou potência: pulou de 105 cv para 116 cv, com torque de 14,8 kgfm. O câmbio CVT, querido por muitos pela suavidade, foi abandonado pela Honda. No lugar, a montadora escolheu uma caixa automática seqüencial de cinco velocidades, semelhante a do Civic, com borboletas no volante (na versão 1.5 16V topo de linha).
Visualmente, o carro está muito mais agradável, apesar de manter sua identidade. Basta um olhar para perceber que se trata de um Fit. As linhas arredondadas ficaram mais suaves e os enormes faróis em forma de triângulo se destacam na dianteira. Uma novidade está nas rodas de liga-leve, que passaram de 14″ para 15″ nas versões de entrada (LX e LXL) e passaram a 16″ nas topos de linha (EX e EXL).
O excelente desempenho comercial do New Civic em setembro, com cerca de 6.300 unidades vendidas, fez com que a Honda registrasse o maior número de carros emplacados num só mês em 11 anos de produção no Brasil: 11.009 unidades.
No acumulado de janeiro a setembro, a montadora contabiliza 85.310 veículos vendidos. Isso representa 46,6% a mais do que o volume registrado no mesmo período do ano passado.
Outros modelos da Honda Automóveis também tiveram salto em vendas em 2008. O Civic Si se aproxima das mil unidades (977) em 2008, enquanto o Honda Fit já ultrapassou a marca de 30 mil unidades (31.445), impulsionada em parte pelas 3.467 unidades emplacadas em setembro.
A Honda apresenta na Intermot 2008, em Colônia (Alemanha), o conceito V4. A idéia da marca é celebrar os 30 anos da utilização dos motores de quatro cilindros em “V” pela marca.
Sem informações técnicas, a V4 se destaca pelo visual arrojado da dianteira e, principalmente, pelas rodas vazadas (sem raios ou cubo) que encobrem grande parte dos pneus — menos na parte de baixo, que faz o contato com o solo.
A Intermot (International Motorcycle and Scooter Fair) acontece a cada dois anos, e é considerada a maior mostra de motocicletas do mundo.
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