A picape destas fotos foi flagrada pelo Ford Clube da Tailândia, durante a apresentação de um novo modelo da Ford local. Trata-se da nova Ranger, que começará a ser vendida por lá ainda nas próximas semanas. Ela se originou a partir do protótipo Max, mostrado no final do último ano.
Pouco mudou em relação ao conceito, como pode ser visto nas imagens. Os faróis tem o mesmo desenho. A maior alteração está nos parachoques e paralamas, menos robustos do que no protótipo. Vale ressaltar que se trata de um carro totalmente novo, desenvolvido na Tailândia com o auxílio de designers australianos da Ford.
Esqueça a crise mundial, pelo menos por alguns instantes. Esta parece ser a mensagem dada pela Ford ao revelar a nova geração do Mustang Shelby GT500.
Se o renovado Mustang apresentado durante o Salão de Los Angeles, em novembro de 2008, já parecia saltar aos olhos, o mítico esportivo consegue ser ainda mais visceral. Os méritos vão para a equipe de engenheiros e projetistas da Ford Special Vehicle Team (SVT), divisão de alto desempenho da marca de Michigan.
A Ford anunciou hoje o recall de 41.460 unidades do novo Ka fabricadas até 31 de julho. A convocação acontece para a substituição do tubo de freio, que pode apresentar fissuras devido ao atrito com a braçadeira do radiador, colocando em risco a eficiência das frenagens.
Os proprietários do veículo com chassis até 9BFZK03PX9B054990 deverão entrar em contato com um distribuidor da marca para agendar uma inspeção e, se necessária, a troca da peça. O telefone de atendimento ao cliente Ford é 0800 703 3673. Mais informações podem ser encontradas no
Fonte: Auto Esporte
Um dos lançamentos mais esperados da Europa enfim veio a público em sua versão de produção: o Ford Focus RS. Apresentado durante a cerimônia de encerramento da última etapa do Campeonato Mundial de Rally (WRC) no País de Gales, o modelo foi conduzido por Marcus Grönholm, campeão mundial da categoria pela Ford em 2000 e 2002. Apesar do furor do lançamento, o carro começa a ser vendido somente em janeiro.
Você se lembra da Nova Brasília mostrada alguns dias aqui na Autoesporte? Pois bem, depois de fazer sucesso com a reedição do Volkswagen, o designer Eduardo Oliveira decidiu “reviver” outro clássico nacional. Desta vez, ele criou uma nova versão para o esportivo Maverick, sucesso de vendas dos anos 1970 e que hoje anda nas mãos de colecionadores.O Maverick 2009 foi totalmente desenvolvido no programa 3D Max. Eduardo explica: “A proposta foi deixá-lo com ares de Mustang, seguindo o design atual dos esportivos da Ford”. Esses detalhes podem ser vistos principalmente na dianteira do modelo. Os faróis trazem lente de cristal e junto da grande lembram o esportivo do passado. A silhueta é praticamente a mesma, mas com mais robustez na lateral. As lanternas na traseira são pequenas e o destaque fica por conta das duas saídas e escape.
Por fora, quase nada diferencia a novidade do EcoSport 2.0 que você conhece (apenas um pequeno adesivo no vidro traseiro). Mas a verdade é que ele estava preocupado com a concorrência no
segmento de utilitários e começou a beber álcool. Seu irmão 1.6 já fazia isso e se dava muito bem, abocanhando a maior fatia das vendas da família. E a imitação não ficou só nisso. Antes exclusiva do 1.6, a versão Freestyle – com visual mais off-road - agora pode acompanhar o motor 2.0.
Atente-se ao visual desta picape, pois você vai se lembrar dela quando a nova geração da Ford Ranger chegar ao mercado brasileiro. O conceito mostrado nas imagens se chama Ranger Max e será apresentado no Salão da Tailândia. Este protótipo antecipa as linhas que terá a nova geração da picape média da Ford, que vai rodar o mundo e desembarcar inclusive em território nacional até o final de 2009. O visual bruto foi desenvolvido na Tailândia, mas conta com alguns toques do departamento de design da montadora na Austrália.
A crise econômica que afeta as montadoras norte-americanas abalou a moral da indústria automotiva dos Estados Unidos. Por isso, o lançamento do Mustang 2010 representa muito mais do que uma simples novidade entre os esportivos.
Apesar de renovado, o modelo preserva as linhas básicas da quinta geração, lançada em 2003 e que motivou Chevrolet e Dodge a reviverem o passado com Camaro e Challenger, respectivamente.
A inspiração nos modelos da década de 1960 continua e se faz presente por todos os lados. Na dianteira, os faróis ganharam novo desenho, bem como as entradas de ar e o capô, que ganhou uma espécie de ressalto no centro.
A Ford anunciou oficialmente nesta quarta-feira, 26 de novembro, o lançamento da versão 2.0 flex do EcoSport. O motor Duratec que equipa o SUV compacto recebeu alterações em seu conjunto, desenvolvendo 141 cv quando abastecido com gasolina e 145 cv com álcool.
Além das versões XLT – equipada com transmissão manual ou automática – e 4WD, a Ford passa a oferecer a opção Freestyle, antes limitada ao propulsor 1.6. Ar-condicionado, direção hidráulica, rodas de liga leve e trio elétrico são alguns dos itens de série do modelo.
Estados Unidos e Europa que nada, a Ford escolheu a China para a apresentação da versão definitiva do novo Fiesta Sedan. Mostrado hoje de surpresa na abertura do Salão de Guangzhou, o carro é uma das cartas da manga do fabricante do oval azul para os mercados americano e asiático. Na Europa o carro não será vendido, segundo a marca.
Concebido a partir do conceito Verve Sedan, mostrado no Salão de Detroit em janeiro deste ano, o modelo final difere pouco do protótipo. A frente é igual ao modelo hatch, enquanto a traseira apresenta uma considerável evolução estética em relação ao modelo atual. A generosa lista de equipamentos dispõe de sensores de estacionamento, múltiplos airbags e freios ABS.
O novo Fiesta Sedan começa a ser vendido primeiramente na China em 2009, onde será fabricado na fábrica da Ford em Nanjing. No Brasil o modelo hatch deve chegar em 2010, enquanto a variante três volumes chega em 2011.
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