Fiat
O mercado americano deverá conhecer alguns modelos italianos catalogados como Chrysler. O acordo entre os dois grupos prevê abranger os segmentos mais baixos, onde a Chrysler não tem tantas alternativas e a Fiat, pelo contrário, tem bastante experiência.
O 500 poderá ser construído na fábrica de Toluca, no México, a mesma do Dodge Journey e Chrysler PT Cruiser, enquanto o Panda servirá de base a um novo modelo americano. Para preencher segmentos acima, o Punto poderá ser ponto de partida para um novo Chrysler e o Alfa Romeo Mito está também na lista de «importações» para os Estados Unidos.
A Fiat estaria em negociações com a Chrysler sobre uma possível parceria. Segundo informações da agência Automotive News, além de auxiliar no plano de reestruturação da Chrysler, o acordo poderia facilitar o ingresso da Fiat nos Estados Unidos.
De acordo com fontes ligadas às conversas, a montadora italiana forneceria plataformas de veículos compactos e médios, motores e transmissões para os norte-americanos. Assim, a Chrysler poderia ingressar rapidamente nos segmentos de veículos menores e menos poluentes.
O Fiat Siena Tetrafuel, único carro brasileiro produzido em série capaz de utilizar quatro tipos de combustíveis diferentes, acaba de ganhar o modo Flex. A nova opção, quando selecionada pelo motorista, permite a utilização somente dos combustíveis líquidos (álcool hidratado, gasolina pura e gasolina brasilera - com 25% de álcool), deixando o GNV (Gás Natural Veicular) restrito somente ao já presente modo Auto, que ainda alterna automaticamente a alimentação do motor de acordo com a necessidade.
Além da modificação mecânica, o quadro de instrumentos do Siena Tetrafuel passa a contar com dois indicadores de nível de combustível: um para a quantia de combustível líquido (lado direito) e outro para indicação do nível do GNV. As duas barras só ficam visíveis simultaneamente na opção Auto.
Como já era de se esperar a linha 2010 do Palio adotou o visual dianteiro de seu irmão sedã Siena. Além da cara nova, o carro mais vendido da Fiat passa a contar com motores 1.0 e 1.4 atualizados, que segundo marca ficaram mais potentes e econômicos. Outra novidade é a oferta do motor 1.8 litro para versão ELX, propulsor antes oferecido somente na versão 1.8R de caráter esportivo.
A Fiat confirmou a liderança nos segmentos de veículos de passeio e comerciais leves em 2008.
Segundo dados divulgados nesta terça-feira, 6 de janeiro, pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), a montadora italiana perdeu 0,09%, mas detém 24,62% do mercado. A marca já havia anunciado a liderança na semana passada, mas usando como base dados preliminares fornecidos pelo Renavam (Registro Nacional de Veículos Automotores).
A Volkswagen, que ultrapassou a Fiat nas vendas de automóveis de passeio em dezembro, fechou o ano de 2008 na segunda colocação, com 21,91%. A General Motors caiu 0,34%, totalizando 20,54%, enquanto que a Ford subiu para 9,74% (ante 9,55% em novembro).
A Fiat bem que tentou evitar, mas a queda das vendas decretou: no começo de 2009 o Palio ganha a dianteira de Siena/Weekend/Strada, com faróis de dupla parábola e grade mais arrojada. A montadora mineira está preocupada com o desempenho no mercado de seu caro-chefe, que nos últimos meses perdeu a segunda colocação no ranking brasileiro de vendas para o veteraníssimo Mille.
A Fiat do Brasil pode receber um prêmio internacional – e ecologicamente correto – em breve. Isso porque nesta quinta-feira, 11 de dezembro, foram anunciados os indicados ao título de World Green Car of The Year, cuja votação é realizada por um grupo de jornalistas especializados de todas as partes do mundo.
Entre os veículos selecionados, a Volvo é a montadora com o maior número de representantes. O hatchback C30, os sedãs S40 e S80 e as peruas V50 e V70 são os modelos que concorrem ao posto de mais ecológico.
O frio e a garoa no kartódromo da Granja Viana, nos arredores de São Paulo, não eram lá muito convidativos. Nem mesmo o asfalto era o lugar ideal para conhecer o Fiat Concept Car II (FCC II), show-car criado pela Fiat para o Salão do Automóvel. A clara mistura das características de bugue e roadster pedia um ambiente mais propício à aventura off-road. Mas nada disso impediu que Autoesporte comprovasse que os automóveis feitos para servir de vitrine de tecnologias nas mostras automotivas também podem desfilar nas pistas.
Karl Abarth, fundador da divisão desportiva da Fiat, faria 100 anos amanhã, dia 15 de Novembro. Para celebrar a data, o construtor lança uma série especial e limitada do pequeno 500.
O «da 0 a 100» veste o kit Essesse, composto por diversos elementos de carroçaria que tornam o pequeno automóvel mais desportivo. Mas o modelo do qual se produzirão apenas 101 unidades não vive apenas das aparências, contando com componentes que visam melhorar as performances, também integrados no conjunto Essesse.
A Fiat apresentou nesta segunda-feira (27), na abertura do Salão do Automóvel de São Paulo para a imprensa, o compacto Cinquecento (ou Fiat 500), que é produzido pela montadora italiana na Europa na mesma plataforma do Ford Ka europeu. O Cinquecento deveerá ser importado para o Brasil no segundo semestre de 2009, segundo a Fiat. Isto, no entanto, vai depender de como estará a economia nacional e a taxa do câmbio do dólar na época
Fonte: Globo
Recentes Comentários