A Fiat ainda não anunciou de forma oficial a linha 2010 do Linea, mas quem acessar a página da montadora na Internet já pode conhecer as novidades do sedã.
O modelo passa a contar com duas novas versões, batizadas de LX e HLX. Ambas usam o motor 1.9 16V, mas possuem menos equipamentos do que a configuração Absolute, que também adota o mesmo propulsor.
A mais básica é a LX (acima), que se diferencia das demais versões pelas calotas de plástico. Entre os itens de série, o três-volumes possui airbag duplo, ar-condicionado, computador de bordo, direção hidráulica, travas elétricas e vidros elétricos na dianteira e traseira.
A Fiat acaba de divulgar oficialmente a parceria com a Chrysler, logo depois do anúncio de que a marca norte-americana entrou com pedido de concordata. Segundo comunicado, a aliança engloba dois elementos: a contribuição da Fiat para os direitos da Chrysler em várias plataformas, tecnologias e modelos, serviços de gerenciamento, cooperação e assistência em áreas chave dos negócios da Chrysler, tais como compras e distribuição internacional e a aquisição, pela Fiat, de participação na Chrysler.
A Fiat contribuirá com tecnologia-chave e com outros recursos, para a Chrysler. Isso inclui a licença para uso de plataformas de modelos da Fiat (e sujeito a qualquer acordo de restrição entre a Fiat e terceiros) para a produção de veículos Chrysler na área do NAFTA.
A partir de agora quem comprar o Uno Mile Economy tem três novos kits para várias opções de bolsos. O primeiro deles vem com vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, limpador e desembaçador traseiro e rodas de liga leve 13” com pintura grafite. Para ter um pouco mais de conforto, o pacote oferece também bancos revestidos parcialmente de veludo, CD MP3 Player e comando interno nos retrovisores.
O novo kit também inclui faixas decorativas nas colunas externas das portas, frisos laterais e a sigla “TOP” na coluna de trás. Sai por R$ 1.640 na versão três portas e R$ 1.740 na de cinco.
A Fiat lançou mais uma versão Siena 1.0, a EL. Com preço sugerido de R$ 28,9 mil, a novidade traz de série faróis monoparábolas, grade frontal cromada, direção hidráulica, My Car Fiat, Follow Me Home, computador de bordo, conta-giros, indicador da próxima revisão, alerta de velocidade, três apoios de cabeça no banco traseiro, terceira luz de freio, espelho de cortesia para-sol para motorista e passageiro, vidro traseiro térmico temporizado, bolsa porta-objetos nas portas dianteiras e porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros. O motor é o mesmo 1.0, de 73 cavalos com gasolina e 75 cv com álcool.
Fiat 500C
O Fiat 500C será mostrado ao público no Salão de Genebra, mas suas imagens já podem ser apreciadas na internet. Segundo a Fiat, esta versão conversível do compacto foi totalmente inspirada no seu antecessor, produzido em 1957 e que se tornou um clássico entre os colecionadores de todo o mundo. O 500C chega para dividir mercado com o Mini Cooper conversível, mostrado há poucas semanas. As dimensões são muito parecidas e o 500C tem 3,55 metros de comprimento, 1,65 m de largura e 1,49 m de altura.
Punto
A Fiat anunciou hoje a data de lançamento do Punto T-Jet: início de março. A versão esportiva do compacto premium contará com motor 1.4 16V turbo de 152 cv de potência e 21,1 kgfm de torque, o mesmo usado no Linea T-Jet. O visual será idêntico ao apresentado no último Salão do Automóvel, onde o modelo revelou todas as suas novidades visuais, como bancos esportivos tipo concha, novos quadro de instrumentos e pomo da alavanca de câmbio, dupla saída de escapamento, pára-lamas com apliques de plástico preto e rodas de 17”.
Stilo
Segundo fontes ligadas à Fiat, no mês que vem a marca lança a versão Blackmotion do Stilo, apresentada ao público no Salão do Automóvel do ano passado. A nova opção, que não irá substutuir nenhuma versão, chega para dar um gás nas vendas do hatch. Vale lembrar que a Fiat decidiu atrasar o lançamento do Bravo (sucessor do Stilo) para o fim do ano que vem devido à queda nas vendas e à desvalorização do real. O Bravo nacional teria vários componentes importados.
Fiat
A onda verde que vem cobrindo os principais eventos automotivos mundiais chegou de vez ao Brasil. E o mais novo ativista local é o FCC II, o segundo Fiat Concept Car, apresentado no Salão do Automóvel. Quem é da casa, porém, chama-o pelo apelido dado ainda em sua fase embrionária: Bugster, em alusão à fusão dos conceitos de bugue e roadster. Movido por um motor elétrico alimentado por 93 baterias de íon de lítio ligadas em série, o protótipo nasce com a missão de ser ecologicamente correto e, ao mesmo tempo, garantir diversão e prazer ao dirigir. Para saber se ele pode cumprir essa tarefa, lá fomos nós para a pista.
Depois do sucesso do Mille, agora é a vez do Palio Fire ganhar a sua versão Economy. Apresentado já como modelo 2010, ele chega prometendo uma economia de combustível de até 9% em relação à motorização anterior, custando entre R$ 24.290 (versão duas portas) e R$ 25.860 (quatro portas), uma redução em torno de R$ 700.
O Palio Fire utiliza o mesmo motor 1.0 Fire Flex que estreou no novo Siena, mas com uma série de modificações visando a redução de consumo. Agora, o motor desenvolve 73 cavalos de potência quando abastecido com gasolina e 75 cv com álcool. Em relação à versão anterior, isso representa um ganho de 8 e 9 cavalos, respectivamente.
A crise internacional não adiou os planos da Fiat de importar da Itália o 500. Exibido pela Fiat no último Salão do Automóvel, o hatch compacto está sendo testado intensamente para se adaptar à nossa gasolina, como mostram as fotos de Marlos Ney Vidal, feitas em Minas Gerais. O lançamento do modelo fabricado na Polônia está marcado para o começo do segundo semestre, para competir com outros importados de estilo nostálgico, como o VW New Beetle e o Mini, da BMW. O preço ficará próximo de R$ 70 mil, salvo alguma mudança radical na cotação do euro. O motor que vem sendo testado é o 1.4 16V aspirado, de 100 cv. Com a compra de 35% da Chrysler por parte da Fiat, o 500 é um dos modelos da marca mais cotados a ingressar no mercado norteamericano. Sua produção em Toluca, no México, está sendo cogitada, o que baratearia muito seu preço no Brasil, por conta do acordo de isenção do Imposto de Importação.
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