Deseja conhecer a Ferrari California? Um modelo que se afigura como um sério adversário do Mercedes-Benz SL. Descubra porquê na edição desta semana do Auto Noticias.
Fonte: Autohje
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Não deu para Felipe Massa no mundial de pilotos da F1 2008, mas deu Ferrari pela 16º vez no campeonato de construtores. Sendo assim, nada melhor do que homenagear tal feito com um carro simbólico. A 430 Scuderia Spider foi o modelo escolhido para as honras. A versão comemorativa traz as tradicionais assinaturas e placas metálicas alusivas ao título e o adicional 16M ao nome do carro.
Serão fabricadas 499 unidades dessa F430, que serão oferecidas somente nas cores vermelho, amarelo e cinza. As rodas aro 19″ têm desenho exclusivo e a carroceria ainda ostenta logotipos exclusivos da série. Por dentro, o modelo 16M se diferencia do F430 de linha por um prático sistema de conexão para iPod Touch, que acopla o aparelho ao painel do veículo.
O motor é o mesmo da 430 Scuderia, com bloco V8 4.3 que gera 510 cv a 8.500 rpm e 47,9 kgfm de torque em 5.250 rpm. Esta série de números é traduzida em 3,7 segundos na prova de 0 a 100 km/h e em 315 km/h de velocidade máxima.
Para comemorar junto com a Ferrari, interessados pela versão especial da F430 terão que desembolsar US$ 277 mil (R$ 588 mil), nos Estados Unidos.
Ela mescla o melhor de dois mundos, o das Ferrari de pista e as de rua. Reconhecível por suas faixas duplas do capô à traseria, a 430 Scuderia herda tecnologia testada na F1. Com 1250 quilos, essa versão pesa 100 quilos a menos que a F430 básica, ou 2,45 quilos por cavalo de potência. Afinal, seu V8 aspirado de 4.3 litros é responsável por 510 cavalos a 8500 rpm. Isso faz da Scuderia 20 cavalos mais potente que a F430. Há 47,8 mkgf de torque disponíveis. O câmbio manual automatizado de seis velocidades consegue fazer trocas em 60 milésimos de segundo. A Scuderia vai de 0 a 100 km/h em 3.6 segundos e chega a 319 km/h.
A Ferrari reservou uma atração inédita para quem for visitar o Salão do Automóvel. Trata-se de um exemplar da 612 Scaglietti One to One, personalizada pelo programa Ferrari Atelie.
Segundo a marca, o cliente pode customizar vários detalhes do veículo, desde os materiais a serem utilizados no acabamento até as cores empregadas no acabamento interno.O trabalho é realizado em uma área exclusiva, situada dentro da fábrica de Maranello.
A Scaglietti pode ser equipada também com a transmissão Super Fast, que realiza trocas de marcha em 100 milisegundos.
Fonte: Quatro Rodas
A nova estrela da Ferrari foi apresentada hoje à imprensa mundial, no Salão de Paris. A releitura da GT Califórnia é o primeiro carro da marca a usar um motor V8 frontal, um 4.3 litros de 460 cv. O modelo possui transmissão automatizada com dupla embreagem e sete marchas.
A versão mais potente da Ferrari F430 acaba de ser lançada no Brasil. Trata-se da Scuderia, que traz motor mais forte e detalhes mais esportivos ainda, se é que uma Ferrari já não é a tradução literal da palavra.
O motor é um V8 4.3 litros, com 510 cv, 20 a mais que a F430 normal. O câmbio é capaz de trocar de marchas em apenas 60 milésimos de segundo, graças ao software F1 Superfast, derivado das competições.
O carro esportivo Ferrari F430 Scuderia Brasil chega ao Brasil com preço sugerido de R$ 1,6 milhão. A linha F430 é responsável por 75% da produção comercial da Ferrari.
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