A General Motors (GM) Europe e a Iberdrola vão desenvolver um estudo sobre os requisitos técnicos necessários para a criação de uma infraestrutura de recarregamento de baterias de veículos eléctricos.
O principal foco do estudo, a ser desenvolvido em Espanha e no Reino Unido, incidirá sobre a forma como se poderá encontrar a melhor solução para uma operação fácil e segura de recarregamento de baterias. A GM e a Iberdrola irão analisar os requisitos para a localização de tomadas de corrente em residências particulares, escritórios, parques públicos e garagens, bem como, para a instalação de indicadores do nível de carga eléctrica.
A Chevrolet convocou nesta quarta-feira, 3 de dezembro, um recall envolvendo os modelos Celta, Prisma e Classic produzidos entre 1º de junho e 16 de agosto de 2008.
Os proprietários devem comparecer a uma das concessionárias da rede para verificação e eventual substituição do fecho do cinto de segurança. Segundo a montadora, existe a possibilidade de quebra de uma peça plástica do mecanismo que aciona a trava de fechamento dos cintos dianteiros.
Com isso, pode ocorrer dificuldade no afivelamento ou desfivelamento da peça, causando danos aos ocupantes em caso de acidentes. O serviço é gratuito e poderá ser agendado por meio do telefone 0800-702-4200 ou pelo site da montadora
O Carro
Meio termo entre uma perua e um utilitário, o Chevrolet Traverse possui linhas mais próximas de um automóvel de passeio, um atrativo conjunto de curvas suaves e retas pronunciadas. Ele é apresentado pelo fabricante como um crossover, com interior que pode ser configurado para comportar sete ou oito adultos em três fileiras de bancos.
Durante a SEMA 2008 - evento que reuniu em Las Vegas, nos Estados Unidos, o melhor em acessórios e customização de veículos, a Chevrolet apresentou quatro variações do carro conceito Camaro, veículo que chegará oficialmente ao mercado em 2010.
O estudante de design Cauê de Mattos decidiu terminar sua faculdade com um projeto interessante: uma releitura de um dos carros mais queridos de todo o Brasil, o Chevrolet Opala. O modelo foi desenhado com linhas que mesclam o futuro com o passado, seguindo a linha retrô utilizada em modelos que fazem muito sucesso, sobretudo, nos Estados Unidos. Caso dos novos Mustang, Camaro e Challenger, que ganharam novas edições com visual inspirado nos modelos dos anos 1960.
Com carroceria laranja, o Opala foi intitulado de Special 40, apelido dado por Cauê em alusão às quatro décadas do lançamento do carro no Brasil. Na dianteira, os faróis lembram muito os da primeira versão do cupê, enquanto o pára-choque ficou envolvente, como nos carros atuais. Pela lateral, destaque para a curva abaixo dos vidros traseiros, que se destacam como no novo Camaro. O charme da traseira vai para a dupla saída de escape. E se a Chevrolet resolvesse relançar o Opala com um visual nesse estilo? Você compraria? Dê sua opinião!
Com o mercado desacelerando, as marcas já começam a sentir os efeitos da crise econômica mundial. Na última sexta-feira (31) a General Motors anunciou férias coletivas de um mês aos metalúrgicos que trabalham nas linhas de montagem de Corsa, Montana e Zafira em sua fábrica em São José dos Campos, no interior de São Paulo.
Além de todas as grandes atrações de seu estande, como o Camaro conversível e o GPiX, a Chevrolet exibe outra novidade pouco notada pela maioria dos visitantes.
A versão híbrida da Captiva, exposta ao lado do modelo movido a gasolina, não possui nenhuma diferença estética e passa quase que desapercebida por muitos. O modelo é idêntico ao Saturn Vue Two Mode, nome com o qual a SUV é vendida nos Estados Unidos.
Com o mesmo motor 3.6 V6 a gasolina de 261 cv, o carro combina o propulsor abastecido com petróleo a dois motores elétricos. Em velocidades mais baixas, o veículo é movido pela ação de uma das duas opções de combustível ou pela combinação de gasolina e eletricidade.
Em meio às comemorações pelos 100 anos da General Motors, a Chevrolet apresentou uma de suas principais apostas para voltar aos bons tempos. O Volt chega a sua versão definitiva apenas um ano após a sua estréia – ainda como carro-conceito –, mas o veículo só deve ser comercializado oficialmente em 2010.
Apesar de menos agressivo, o design é moderno e remete ao carro-conceito revelado durante o Salão de Detroit de 2007. Alguns elementos, como a grade dianteira e os faróis, guardam semelhança com o protótipo. Na traseira, as lanternas que invadem a tampa do porta-malas também apresentam as mesmas linhas básicas do carro-conceito.
A General Motors do Brasil divulgou na tarde desta segunda-feira (13) a primeira imagem do conceito GPiX. Trata-se de um crossover global totalmente desenvolvido pelo estúdio de design da montadora no Brasil, localizado na fábrica de São Caetano do Sul, SP.
O conceito será a principal atração da montadora no Salão do Automóvel de São Paulo, que abre as portas ao público a partir do dia 30. Embora a GM não confirme, este conceito antecipa o que será a arquitetura Viva, que dará origem à um hatchback e depois a uma família de modelos feita sobre essa nova plataforma. O segundo deverá ser uma picape.
De cara nova, a linha 2009 da minivan Meriva será lançada amanhã. A grande novidade é o motor 1.4 Econo.Flex, que passa a equipar as versões Joy e Maxx. O visual também passou por uma sutil reformulação, com a adoção de uma nova grade frontal que busca unificar o desenho do modelo com demais carros da marca (como já ocorre com o recém-lançado Captiva e será adotado pelo novo hatch Viva). Atrás, as mudanças ficaram a cargo das lanternas escurecidas e da barra cromada na tampa do porta-malas. Os preços do modelo com novo motor vão de R$ 45.790 a R$ 47.790, na versão mais equipada. A Meriva com motor 1.8 litro segue disponível a partir de R$ 48.240, agora sempre com câmbio Easytronic.
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