Cadillac
A GM anunciou hoje que encerrará a produção do roadster XLR por conta da redução de 28% nas vendas do modelo em 2008 em relação a 2007. No ano passado apenas 1.250 unidades do carro foram vendidas. Como resultado, a montadora dispensará todos os 40 funcionários da linha de montagem responsáveis pelo modelo em Bowling Green.
Apresentado no Salão de Detroit de 1998 como conceito, o XLR foi lançado em definitivo somente em 2003, para no ano seguinte ser eleito o Carro do Ano nos Estados Unidos. Produzido na mesma fábrica do Chevrolet Corvette, cuja produção foi reduzida por conta da baixa demanda, o esportivo da Cadillac é oferecido com duas opções de motores V8, um 4.6 de 320 cavalos de potência e outro 4.4 turbo de 443 cv.
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A Cadillac aproveitou o Salão de Detroit para inovar o seu portfólio e lançar o primeiro modelo Wagon esportivo de sua história. Batizado de CTS, o automóvel lembra bastante o sedã de mesmo nome, mas com uma capacidade de cargas quase duas vezes maior: 720 litros.
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Sob o capô, o consumidor norte-americano pode optar entre duas versões de motor: V6 de 3.6 l, com injeção direta, ou o V6 3.0 l, também com injeção direta. A marca ainda estuda lançar o carro no mercado europeu e asiático com motorização mais compacta: um V6 turbo diesel de 2,9 l, com 4 válvulas por cilindro. Todos com consumo estimado pela montadora em 11,9 km/l.
O CTS ainda traz de série: luzes traseiras grandes e verticais com a tecnologia de tubo de luz; tampa traseira com abertura elétrica (através do controle-remoto ou tecla no interior do veículo); spoiler do teto integrado à lanterna central elevada do freio (CHMSL); sistema de gerenciamento de carga no teto integrado com barras transversais; sistema de gerenciamento de carga com contenção ajustável no piso; rodas de 19 polegadas e opção de teto solar traseiro amplo e panorâmico.
O que fazer quando a sua empresa está afundada em dívidas e sofrendo com os efeitos da crise mundial? Para a GM, a melhor – e talvez única – saída é lançar produtos para melhorar a sua imagem. E o Cadillac SRX é uma das apostas para recuperar a imagem da marca norte-americana, maculada pela situação vivida nos últimos tempos.
Baseado no conceito Provoq, apresentado pela primeira vez em 2008, o crossover – veículo que mescla características de diversos segmentos, como sedãs e SUVs – adota um design mais anguloso, tendência de estilo presente nos modelos mais recentes da Cadillac.
A família CTS acaba de ganhar um novo membro. Depois do sedã e do esportivo CTS-V, a Cadillac acaba de apresentar a versão perua. O lançamento aconteceu no Pebble Beach Concours d’Elegance, famoso evento de carros clássicos na Califórnia, e o modelo será vendido a partir do primeiro semestre. 
Este é o novo Cadillac CTS Coupé, está equipado com um motor V6 de 3,6 litros, de injecção- directa, e com uma potência de 310 cavalos. O automóvel foi apresentado no Salão de Londres e não passou despercebido às centenas de visitantes.
O Cadillac CTS Coupé quatro portas poderá surgir no mercado inglês já para o próximo ano. A marca já avançou que este Cadillac pode também vir a ser adaptado com um motor V6 2.9 Diesel, com 250 cavalos de potência.
Fonte: Auto Hoje
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