Os esportivos alemães são famosos por sua alta performance e discrição. A Audi não foge à regra, tanto é que apresentará no próximo Salão de Paris, em outubro, a nova geração do S4.
Como não poderia deixar de ser, o grande destaque da família S4 (composta pelo sedã e pela perua Avant) é o motor 3.0 V6. Com injeção direta de combustível e turbocompressor, o conjunto desenvolve 333 cv de potência e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,1 segundos. Assim como na maioria dos esportivos germânicos, a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h.
O Audi A1 ainda nem foi lançado e já conta até mesmo com a versão Sportback, denominação usada pela marca para seus hatchbacks com quatro portas. O modelo, esperança da marca para seu ingresso no segmento de compactos, será apresentado amanhã para a imprensa no Salão de Paris, que recebe o público a partir do próximo dia 4.
O A4 TDI Concept e é uma das atrações da Audi no Salão de Paris. Mas, olhando para as linhas desse carro-conceito, você não encontrará nada muito diferente do recém-reestilizado A4. Sua grande novidade está na eficiência de seu motor.
O modelo utiliza a plataforma do A4, combinada com um motor turbodiesel de dois litros e quatro cilindros, equipado com injeção direta, derivado do propulsor que equipa o Volkswagen Jetta TDI.
Segundo a Audi, que apresenta o modelo como um conceito muito próximo de chegar à linha de produção, ele é capaz de rodar 25,64 quilômetros com um litro de diesel, com emissões de apenas 105 gramas por quilômetro.
O Audi S3 acaba de receber a opção da nova transmissão S-Tronic de sete velocidades. Capaz de efetuar trocas de marchas em apenas 0,2 segundos, o modelo ganhou em desempenho e economia de combustível. Disponível a princípio somente na Europa, o S3 com o equipamento tem um sobrepreço de € 1.840 (R$ 5.060), totalizando € 46.790 (R$ 128.710) de preço final.
A Audi apresentou nesta segunda-feira (8) a versão final do Q7 V12 a diesel, que começa a ser comercializada na Europa. O utilitário esportivo virá equipado com um motor 6.0 V12 TDI, capaz de render 500 cv de potência e um torque avassalador de 101,9 kgfm. Toda esta força rende números impressionantes na pista. Ele chega aos 100 km/h em apenas 5s5 e tem velocidade máxima limitada em 250 km/h.
A Audi Motorsports, divisão de competições da montadora alemã, anunciou a criação de uma versão de pista do seu esportivo topo-de-linha, o R8. Ele será feito para correr na GT3, categoria que envolve as principais fabricantes de superesportivos do mundo, como Ferrari, Porsche e Lamborghini e Aston Martin. O diretor da divisão, Wolfgang Ullrich, fala mais sobre o projeto: “O R8 oferece uma ótima base para esta competição. Ele tem tecnologia, as qualidades da Audi e uma excelente dirigibilidade”.
A Audi acaba de revelar as primeiras imagens da versão actualizada do A6, a qual compreende novos motores e alguns ajustes de ordem estética.
No exterior são novos a grelha dianteira, os pára-choques, as entradas de ar, e as luzes de nevoeiro. As proporções pouco mudaram: 4,93 metros de comprimento, 1,86 metros de largura e 1,46 metros de altura.
A gama de motores é composta por sete opções a gasolina e quatro Diesel. O 2.0 TFSI de 170 cv, o 2.8 FSI 190 ou 220 cv, o 3.0 TFSI de 290 cv, o 4.2 FSI de 350 cv, o S6 de 435 cv e o RS6 de 579 cv formam o primeiro grupo. Neste, são novidade o 2.8 e o 3.0 TFSI.
A oferta Diesel é composta pelos motores 2.0 TDI de 136, 2.0 TDI de 170 cv, 2.7 TDI de 190 cv e 3.0 TDI de 239 cv de potência.
Todas as informações acerca do novo Audi A6 disponíveis na próxima edição do Autohoje, nas bancas a partir de quinta-feira (dia 14 ).
O novo A4 está entre nós. Com preço a partir de R$ 229 mil, o modelo começa a ser vendido a princípio com motor 3.2 V6 e tração integral Quattro. As versões 2.0 Turbo com tração dianteira chegam em outubro, com potências de 183 cv e 214 cv, respectivamente, e valores começando nos R$ 160 mil, estima-se.
A oitava geração do sedã vem repleta de novidades. Para começar, ganhou porte de carro médio-grande (4,70 m de comprimento e 2,81 m de entreeixos), medidas que ampliaram o espaço interno e o porta-malas. O design também é todo novo, com destaque para os faróis com 14 leds brancos, que garantem um visual inconfundível tanto à noite quanto de dia. Vindo do superesportivo R8, esse recurso vai marcar a identidade dos carros da Audi daqui para frente.
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A Audi poderá apresentar a versão quatro portas do modelo RS6. O palco da apresentação será o Salão de Paris, que se realiza já em Outubro.
Por baixo da carroçaria do Audi RS6, e assim como o Avant, está um motor V10 biturbo de 5,2 litros, com 580 cavalos de potência e capaz de acelerar em menos de 4,6 segundos, dos 0 aos 100 km/h.
Fonte: Auto Esporte
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