Quando a Mercedes-Benz lançou o CLS, em 2006, todos imaginaram que a Audi não tardaria a apresentar o seu cupê de quatro portas. A resposta levou três anos, mas surgiu na forma do Sportback Concept, que deve inspirar uma versão criada para as ruas.
O modelo conta com traços futuristas, mas que remetem aos últimos lançamentos da montadora alemã. A vistosa grade dianteira e os faróis com LEDs, elementos marcantes da Audi, marcam presença no Sportback Concept, assim como as lanternas que invadem a tampa traseira.
A Audi divulgou nesta segunda-feira (8) as primeiras imagens da nova versão do R8, equipada com motor 5.2 V10. O superesportivo será revelado durante o Salão de Detroit, em janeiro de 2009, mas foi antecipado pela montadora na internet. Sob o capô está o grande destaque, o mesmo propulsor utilizado em carros da Lamborghini, montadora que também faz parte do grupo Volkswagen.
A linha A5/S5 agora passa a contar com o opcional “vento no cabelo”. Com apresentação para o público programada para março, no Salão de Genebra, as versões Cabriolet da dupla foram mostradas hoje. Lançado este ano na Europa e mais recentemente no Brasil, o A5 cupê custa salgados R$ 254.500.
A capota de tecido tem acionamento elétrico e pode ser baixada em 15 segundos ou fechada em 17. Diferente do cupê, o A5/S5 Cabrio incorpora LEDs nas lanternas traseiras, além dos faróis dianteiros. Outro destaque é o sistema Audi Drive Select (herdado do A4), que permite ao motorista escolher três programas para resposta do acelerador, direção e câmbio.
A Audi vai apresentar uma versão de competição do R8 com mais de 500 cv, no Salão de Essen, a decorrer entre os dias 28 de Novembro e 7 de Dezembro. Esta versão do R8 foi desenvolvida especificamente para equipas clientes do construtor e estará disponível a partir do Outono de 2009.
«Desde que revelámos o R8 que temos sido ‘inundados’ com perguntas acerca do lançamento da sua versão de competição». - revelou o responsável pela Audi Motorsport, Wolfgang Ulrich.
O primeiro protótipo deste R8 completou a sessão de testes inicial em meados de Agosto, com o piloto Frank Biela ao volante.
A4 longo só será feito na China
A Audi fará uma versão alongada do seu sedã médio A4 especialmente para o mercado chinês. Com 60 milímetros a mais de distância entre eixos, o carro proporcionará mais conforto aos passageiros do banco traseiro, fator importante na China, onde muitos dos proprietários desse segmento de automóveis costuma usar serviços de motoristas.
O modelo alongado, batizado de A4L, será exclusivo para a China. Ele teve o chassi e a suspensão reforçados para as condições de estradas no país e, com o alongamento, ganhou em conforto de rodagem.
A Audi introduziu uma versão longa do A4 no mercado chinês, que conta com mais 60 mm de distância entre eixos, que a versão convencional.
Produzido na fábrica de Changchun, o A4L é o primeiro Audi a ser construído exclusivamente neste país, para este mercado. Para já, será proposto com dois motores: o 2.0 TFSI de 180 cv e o 3.2 FSI de 265 cv de potência.
O início das vendas deste modelo está agendado para Janeiro de 2009.
Fonte: Auto Esporte
No ramo imobiliário, é a localização que importa mais. No ramo automotivo, é mais o “timing” do lançamento. O Q7 da Audi é um bom exemplo. Vende muito bem em nível mundial, mas poderia ter se saído melhor se tivesse chegado ao mercado mais cedo no ciclo do segmento. De qualquer forma, o Q5 chega aos Estados Unidos em março de 2009 (no Brasil no segundo semestre), quando os compradores irão abrir mão de tamanho em favor de eficiência e quando o fator custo-benefício será medido em relação aos nossos gastos cada vez mais reticentes. Nesse aspecto, o Q5 é o veículo certo na hora certa.
Em Março de 2009 chega a nova geração do Audi S4. Terá um preço a partir dos 70 mil euros (mais 1500€ a Avant) e passa a ter o novo V6 3.0 TFSI de 333 cv e 440 Nm. Associado a uma caixa S-Tronic de sete velocidades torna possível acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,1 segundos e atingir 250km/h de velocidade máxima (limitada electronicamente).
Como opcional também estará o Audi Drive Select (com controlo contínuo do amortecimento) e um diferencial adicional, designado como “Diferential Sport” e que faz o efeito de autoblocante electrónico.
Já circulam na Internet imagens de alguns modelos que a Audi quer lançar nos próximos anos. Os esboços fazem referência ao A5 Sportback, que a marca pretende lançar em 2009 e que inclui as versões desportivas «S» e «RS»; outro desenho apresentado é alusivo ao A7 coupé de quatro portas, que é esperado para 2010; e, ainda, a próxima geração do A8, que, ao que tudo indica, será lançado em 2011.
Apesar de as imagens já estarem disponíveis em alguns sites da web, ainda não há qualquer confirmação oficial por parte da Audi.
A perua off-road da Audi acaba de ganhar um banho de atualizações. O Allroad, desenvolvido sobre a base do luxuoso A6 Avant, chega na versão 2009 com novos detalhes estéticos propostos pela marca em outros carros da linha.
Os faróis passam a contar com o filete de leds interno, moda lançada pelo superesportivo R8. A grade frontal, também atualizada, segue a nova tendência visual da marca, assim como as lanternas traseiras, redesenhadas. O luminoso traseiro agora é formado por um pontilhado de leds.
Por dentro, o Audi Allroad estréia a terceira geração do sistema MMI (Multi Media Interface), que permite ao motorista interagir com os sistemas do carro. Outras novidades são a introdução do indicador de mudança de marcha nas versões com câmbio manual, luzes indicadoras nos retrovisores externos e faróis direcionais, que movem o feixe de luz de acordo com o grau de esterço da curva.
Recentes Comentários