A Nissan anunciou nesta quarta-feira, 29 de abril, que pretende criar uma nova família de veículos compactos na América do Sul. O objetivo da empresa é aumentar sua participação de mercado em regiões que a montadora ainda possui uma presença tímida.
Segundo a agência de notícias Automotive News, as atividades serão lideradas pelo português Carlos Tavares, responsável pelas operações da Nissan Americas. O executivo afirmou que a marca detém 20% de participação no mercado automotivo mexicano, mas menos de 1% no Brasil.
O conversível Eos chegou ao mercado nacional recentemente, mas na Europa, ele é vendido há mais de três anos, sem passar por qualquer reestilização. Por isso, a Volkswagen da Alemanha decidiu criar uma edição especial do esportivo, na tentativa de aumentar as vendas. Então criou a versão GT Sport, que conta com diversos itens exclusivos, como pintura especial e novas rodas de 18”.
A BMW planeja lançar uma série especial do Mini Cooper para homenagear os 50 anos do modelo: a Jonh Cooper F1. O carro deverá ser pintado de verde, honrando a tradição dos modelos de competição ingleses, mas com as carcaças dos retrovisores brancas e faixas pretas no capô. A estréia desse modelo histórico deverá acontecer em um evento da marca no circuito de Silverstone, na Inglaterra, durante esse mês de maio.
Entre todos os modelos da Pontiac, o sedã G8 pode sobreviver como viatura policial, mas apenas com logotipo Chevrolet e porque o carro é clone do Holden Commodore feito na Austrália. A decisão também seria um jeito de não prejudicar ainda mais a saúde da subsidiária australiana da GM, que poderia ser vítima de um desastre caso o modelo deixe de ser produzido.
Além disso, a Ford vai deixar de produzir o Crown Victoria no ano que vem para o público em geral, o que poderia servir de impulso para o sedã da GM. Há quem fale que a demanda pelo Commodore como carro de polícia nos Estados Unidos pode chegar a 40 mil unidades por ano.
A Seat vai apresentar no Salão de Barcelona (9-17 de Maio) uma edição especial do Ibiza, comemorativa do seu 25º aniversário.
A edição chamada «25º aniversário» estará disponível com os motores 1.4 de 85 cv e 1.9 TDI de 105 cv, na versão Sport e nas carroçarias SC e 5 portas.
No exterior, este Ibiza distinguir-se-á dos demais por um logótipo específico criado para a ocasião. O seu equipamento inclui ar condicionado, vidros escurecidos, jantes de liga leve de 17 polegadas, espelhos exteriores rebatíveis, airbag do passageiro desactivável e conexões USB e Bluetooth.
Vamos falar de minivans. Mas, calma: essas são das boas, não apenas para o seu bolso, mas para a família toda. Conseguem ser espaçosas e econômicas e tudo por um preço animador se comparadas à maioria dos modelos do segmento, que costumavam ser equipados apenas com motores maiores e que faziam visitas freqüentes aos postos de gasolina até pouco tempo. De quebra, ainda não chegam a decepcionar quando o pé direito fica mais pesado, dando conta do recado em viagens e se esquivando dos obstáculos do trânsito cotidiano. Para desafiar a recém-chegada Livina 1.6 (R$ 46.690, básica), chamamos a Idea (R$ 43.016) e a Meriva (R$ 43.549), ambas com motores 1.4, mas apenas a última pode comparecer. E a briga foi boa desde que as duas se encontraram no estacionamento da editora.
O Seat Ibiza vai passar a estar disponível com o motor 1.6 TDI de 90 cv de potência, a partir de Junho. Deste modo, o modelo passa a integrar pela primeira vez sistema «common rail» que possibilita um melhor rendimento do motor, assim como uma redução significativa dos níveis sonoros, dos consumos e das emissões. O novo bloco substitui o 1.9 TDI de 90 cv na gama Ibiza.
Com um binário máximo de 230 Nm entre as 1500 e as 2500 rpm, o Ibiza 1.6 TDI de 90 cv consome em circuito combinado 4,2l/100 km e emite 109 g/km de CO2.
A partir de agora quem comprar o Uno Mile Economy tem três novos kits para várias opções de bolsos. O primeiro deles vem com vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, limpador e desembaçador traseiro e rodas de liga leve 13” com pintura grafite. Para ter um pouco mais de conforto, o pacote oferece também bancos revestidos parcialmente de veludo, CD MP3 Player e comando interno nos retrovisores.
O novo kit também inclui faixas decorativas nas colunas externas das portas, frisos laterais e a sigla “TOP” na coluna de trás. Sai por R$ 1.640 na versão três portas e R$ 1.740 na de cinco.
O som ameaçador do escape de um V8 de grande calibre pulsava através do veículo que iríamos testar, e eu podia sentir os pistões trabalharem com o carro sacudindo em ponto-morto. Na Brabus, famosa por seu tratamento radical de motores Mercedes, isso não deveria ser surpresa. Mas não se trata de um Mercedes: ele não tem um V8, pistões ou sequer um motor a combustão. Trata-se do Brabus Tesla, a primeira incursão da empresa no admirável mundo novo da emissão zero… É, algo estranho está acontecendo.
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