Audi A4
Equipar modelos “normais” com uma roupagem mais aventureira não é privilégio dos veículos mais baratos. O lançamento da Allroad quattro, em 2000, é uma prova de que investir no consumidor que busca um visual mais robusto, mas sem recorrer aos fora-de-estrada, realmente vale a pena.
Por isso, a Audi aproveita o Salão de Genebra para revelar a nova geração da perua. A versão apresentada na Suíça segue a mesma receita de sua antecessora, mas com toques de elegância. Na dianteira, a parte inferior dos para-choques é pintada de preto, mesma cor presente nas molduras dos para-lamas.
Hyundai
Com estreia marcada para o Salão de Genebra, em março, o HED-6 ix-ONIC é o novo conceito da Hyundai que antecipa as linhas da próxima geração do Tucson, que deverá se chamar iX35. E a marca levou a ideia a sério, já que a unidade que será exibida no evento já conta com o motor da versão de produção, um 1.6 de 175 cv de baixas emissões - cerca de 149 g de CO2 por quilômetro, segundo a marca.
Fiat 500C
O Fiat 500C será mostrado ao público no Salão de Genebra, mas suas imagens já podem ser apreciadas na internet. Segundo a Fiat, esta versão conversível do compacto foi totalmente inspirada no seu antecessor, produzido em 1957 e que se tornou um clássico entre os colecionadores de todo o mundo. O 500C chega para dividir mercado com o Mini Cooper conversível, mostrado há poucas semanas. As dimensões são muito parecidas e o 500C tem 3,55 metros de comprimento, 1,65 m de largura e 1,49 m de altura.
Classe E
A Mercedes-Benz apresentará o novo Classe E Coupé no Salão de Genebra, modelo que chegará ao mercado europeu a partir de Maio. O perfil dinâmico da nova estrela de Estugarda é enaltecido com a ausência dos pilares B, contemplando abertura das janelas traseiras.
A marca anuncia este modelo como o carro de produção com melhor coeficiente aerodinâmico em todo o mundo, oferecendo um valor de 0,24. A oferta de motorizações é composta por cinco opções, quatro delas catalogadas com BlueEfficiency, com os E 250 CDI e E 350 CDI a representarem os Diesel.
Punto
A Fiat anunciou hoje a data de lançamento do Punto T-Jet: início de março. A versão esportiva do compacto premium contará com motor 1.4 16V turbo de 152 cv de potência e 21,1 kgfm de torque, o mesmo usado no Linea T-Jet. O visual será idêntico ao apresentado no último Salão do Automóvel, onde o modelo revelou todas as suas novidades visuais, como bancos esportivos tipo concha, novos quadro de instrumentos e pomo da alavanca de câmbio, dupla saída de escapamento, pára-lamas com apliques de plástico preto e rodas de 17”.
Golf GTI
A VW confirmou o fim da produção do Golf GTI. Segundo a empresa, o baixo volume de vendas - correspondia a menos de 1% do total da linha - foi o responsável pela morte da versão mais potente do modelo. Os concessionários da marca ainda contam com estoque, de acordo com a empresa, suficiente para durar até mês de abril. A VW acredita que a versão GT deve suprir a demanda de um modelo mais esportivo. O GTI disputava o título de modelo mais potente do país com o Civic Si. Abastecido com gasolina de alta octanagem o motor 1.8 turbo desenvolvia 193 cavalos ante 192 cv do esportivo Honda.
Chery
Os boatos envolvendo a compra da Volvo por uma montadora chinesa voltaram a ganhar força na Europa. Após Geely e Changan, agora é a vez de a Chery ser apontada como nova candidata à aquisição da marca sueca.
Segundo informações da agência de notícias Reuters, uma fonte ligada à fabricante da China declarou que a marca “está em conversas com diversas marcas européias, incluindo a Volvo”.
Consultado pela reportagem, um porta-voz da Chery limitou-se a dizer que a crise global, que afeta principalmente as grandes potências mundiais, pode abrir oportunidades para que os chineses aumentem seus domínios.
BMW
A BMW revelou as primeiras imagens e detalhes oficiais do Série 5 GT também conhecido como PAS (Progressive Activity Sedan).
A inspiração do desenho da carroçaria vem, notoriamente, do X6. Outros pormenores como a grelha dianteira de grandes dimensões e as ópticas traseiras em «L» são inspirados no novo Série 7. Mede 4,99 metros de comprimento e 1,55 metros de altura.
VW
O faturamento da fábrica para os concessionários já começou, e as 55 autorizadas que irão vender o EOS 2.0 turbo, de 200 cavalos de potência e com injeção direta de combustível, começam a receber o conversível na semana que vem. Lançado na Europa em 2006, o cupê conversível deveria sido lançado em nosso mercado no ano seguinte.
Stilo
Segundo fontes ligadas à Fiat, no mês que vem a marca lança a versão Blackmotion do Stilo, apresentada ao público no Salão do Automóvel do ano passado. A nova opção, que não irá substutuir nenhuma versão, chega para dar um gás nas vendas do hatch. Vale lembrar que a Fiat decidiu atrasar o lançamento do Bravo (sucessor do Stilo) para o fim do ano que vem devido à queda nas vendas e à desvalorização do real. O Bravo nacional teria vários componentes importados.
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