Já circulam na Internet imagens de alguns modelos que a Audi quer lançar nos próximos anos. Os esboços fazem referência ao A5 Sportback, que a marca pretende lançar em 2009 e que inclui as versões desportivas «S» e «RS»; outro desenho apresentado é alusivo ao A7 coupé de quatro portas, que é esperado para 2010; e, ainda, a próxima geração do A8, que, ao que tudo indica, será lançado em 2011.
Apesar de as imagens já estarem disponíveis em alguns sites da web, ainda não há qualquer confirmação oficial por parte da Audi.
O Salão Internacional do Automóvel marca uma nova era para a Troller. É o primeiro evento da empresa cearense após ter sido comprada pela Ford. O visitante terá a oportunidade de ver cinco T4 2009 expostos. As grandes modificações ocorreram na parte frontal, onde a grade mudou, o farol ficou mais arredondado e o acabamento interno mais completo.
O estande é todo temático. Além dos arranjos que lembram natureza, sons de animais são reproduzidos e dão a sensação de ter saído do mundo urbano. Há ainda um T4 posicionado entre dois televisores que reproduzem imagens de trilhas. Quem entra no veículo pode curtir um passeio ao volante do jipão.
A Fiat apresentou nesta segunda-feira (27), na abertura do Salão do Automóvel de São Paulo para a imprensa, o compacto Cinquecento (ou Fiat 500), que é produzido pela montadora italiana na Europa na mesma plataforma do Ford Ka europeu. O Cinquecento deveerá ser importado para o Brasil no segundo semestre de 2009, segundo a Fiat. Isto, no entanto, vai depender de como estará a economia nacional e a taxa do câmbio do dólar na época
Fonte: Globo
Exaltando seu crescimento no mercado brasileiro, que neste ano ultrapassa a marca de 40%, a Citroën acaba de mostrar no Salão de São Paulo suas apostas para 2009: C4 hatch e Picasso cinco lugares e o C5 sedã e Tourer. Conforme revelou Jean Louis Orphelin, presidente da marca no Brasil, todos os quatro modelos estréiam antes do segundo semestre do ano que vem. Preços dos veículos não foram divulgados pela marca.
Outra novidade da Citroën em seu espaço é uma versão conceitual do Xsara Picasso, que traz uma série de componentes e equipamentos ecologicamente corretos, como o sistema Stop/Start por exemplo, que desliga e liga o motor quando parado por um determinado tempo.
Famoso por seus inúmeros trunfos no Campeonato Mundial de Rally, o WRC, um C4 de competição, ao menos a bolha dele, se encarrega de ilustrar a faceta esportiva do fabricante. Voltando no tempo, um 2CV impecavelmente restaurado relembra os primórdios da marca, que deu seus primeiros suspiros na década de 1940.
A Renault está a planear lançar o substituto do Espace com uma configuração diferente da actual. A marca francesa quer aproximar-se do conceito de crossover e equaciona um modelo mais compacto e económico, a lançar a partir de 2010.
Fonte: Autohoje
A grande novidade da Honda no Salão do Automóvel de São Paulo é a nova geração do compacto Fit. O carro mudou completamente: ficou maior, mais bonito e mais espaçoso. Você deve estar se perguntando: tanta evolução para agradar ainda mais as mulheres? Errado! A montadora quer aumentar o público masculino proprietário do carro — atualmente, 56% dos Fit pertencem às mulheres. Para isso, o modelo traz o mesmo visual da versão apresentada no Salão de Tóquio, no fim de 2007, mais robusto e atual. A partir deste mês, o New Fit começa a ser fabricado na linha de montagem de Sumaré (SP) e chega às concessionárias no dia 10 de novembro.
O preço ainda não foi definido pela montadora, mas estima-se que a versão 1.3 16V (chamada de 1.4 pela Honda) chegue com preço em torno dos R$ 49 mil e o 1.5 16V custe cerca de R$ 56 mil. Aliás, os motores da nova geração trazem novidades. O pequeno 1.3 (1.339 cm3) agora tem 16 válvulas e tecnologia i-VTEC (comando de válvulas de admissão variável), o que fez a potência pular de 83 cv para 101 cv com álcool. O torque também agrada: 13 kgfm. O motor 1.5 16V passa a ser flexível e também ganhou potência: pulou de 105 cv para 116 cv, com torque de 14,8 kgfm. O câmbio CVT, querido por muitos pela suavidade, foi abandonado pela Honda. No lugar, a montadora escolheu uma caixa automática seqüencial de cinco velocidades, semelhante a do Civic, com borboletas no volante (na versão 1.5 16V topo de linha).
Visualmente, o carro está muito mais agradável, apesar de manter sua identidade. Basta um olhar para perceber que se trata de um Fit. As linhas arredondadas ficaram mais suaves e os enormes faróis em forma de triângulo se destacam na dianteira. Uma novidade está nas rodas de liga-leve, que passaram de 14″ para 15″ nas versões de entrada (LX e LXL) e passaram a 16″ nas topos de linha (EX e EXL).
O superesportivo japonês GT-R, que fez Porsche e Ferrari olharem para Nissan com outros olhos, será a grande estrela do fabricante durante o 25º Salão de São Paulo, que recebe o público a partir do dia 30 de outubro. Fãs do carro ainda poderão fazer um test-drive virtual do modelo no estande da marca, onde haverá três estações do jogo Gran Turismo 5.
Além do GT-R, a Nissan mostrará no evento outros veículos que chegam ao mercado brasileiro em 2009: as minivans Livina e Grand Livina, que serão produzidas na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Ambos os carros terão motor bicombustivel (1.6 16V e 1.8 16V), inaugurando a era flex na Nissan.
A GM anunciou que trará o Chevrolet Traverse para o 25º Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece no Anhembi, de 30 de outubro a 09 de novembro. O modelo, um utilitário esportivo, se encaixa na categoria SUV e tem motor com potência para competir com outras SUV do mercado: 3.6 litros “V6” a gasolina, com injeção direta, 284 cv de potência e 343 Nm de torque.
A Mitsubishi vai investir 20 milhões de euros, na fábrica do Tramagal, com a finalidade de ali produzir a versão híbrida do Canter.
O novo projecto motivará também um aumento dos postos de trabalho, dos actuais 450 para cerca de 1000, até 2011.
O anúncio oficial deste investimento será feito amanhã, por ocasião da visita do Primeiro-Ministro, à fábrica do Tramagal.
Fonte: Autohoje
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