O Kuga 2.5 Turbo é uma das novidades que a Ford tem reservadas para o Salão de Paris. A nova versão combina o motor Duratec 2.5i Turbo de 200 cv com sistema de tracção integral Haldex Gen4 Intelligent AWD e caixa de velocidades manual de seis relações. Este conjunto permite-lhe atingir uma velocidade máxima de 208 km/h. Os consumos combinados rondam os 9,9 l/100 km e a média de emissões de CO2 é de 234 g/km. Opcionalmente, o Kuga 2.5 Turbo pode ser associado a uma transmissão automática Durashift 5-tronic.
Arquivo mensal de September, 2008
A inimiga número 1 da Yamaha R1, a Suzuki GSX-R1000 acaba de ser renovada. Na versão 2009, que começa a ser vendida no final deste ano na Europa e Estados Unidos, a motocicleta ganhou melhorias mecânicas e aerodinâmicas, além de modificações estéticas, como o novo formato de carenagem e mais opções de cores e personalizações.
Seguindo a moda inaugurada pela Yamaha, a superesportiva da Suzuki tem um design que privilegia a indução de ar para o motor. Com essa solução, em altas velocidades o motor, que já conta com 178 cv, ganha mais de 20 cv extras, graças à maior quantidade de ar na câmara de combustão. É como um turbocompressor natural.
O Audi S3 acaba de receber a opção da nova transmissão S-Tronic de sete velocidades. Capaz de efetuar trocas de marchas em apenas 0,2 segundos, o modelo ganhou em desempenho e economia de combustível. Disponível a princípio somente na Europa, o S3 com o equipamento tem um sobrepreço de € 1.840 (R$ 5.060), totalizando € 46.790 (R$ 128.710) de preço final.
O segmento de peruas familiares ganhou mais um representante no Brasil. Por R$ 178 mil, pais de família bem-sucedidos agora podem optar pelo novo Mercedes-Benz Classe C 200 Kompressor Touring Avantgarde, modelo lançado no início do passado que adota as modificações aplicadas à nova geração do sedã Classe C.
No Brasil, a perua é oferecida somente com motor 1.8 16V com compressor de 184 cv associado a uma transmissão automática de cinco marchas. O porta-malas, grande atração do veículo, comporta 500 litros de bagagem, capacidade que pode ser elevada para 1.200 litros com os bancos da segunda fileira rebaixados.
A Volkswagen oficializou hoje o nome da versão sedã do Gol como Voyage. Conforme havia antecipado com exclusividade, a marca volta a utilizar o nome que fez sucesso com o derivado da primeira versão do Gol, nos anos 80. O carro será oferecido com as mesmas opções de motorização da versão hatch, VHT 1.0 e 1.6.
Junto à foto com o novo logotipo, a marca também revelou uma imagem lateral do Voyage, que não traz muitos detalhes novos em relação à foto que já foi divulgada há um mês. Por enquanto, nada de mostrar como ficou a traseira do modelo. Mas quem viu o carro garante que a projeção mostrada pela revista é exatamente igual à realidade.
De cara nova, a linha 2009 da minivan Meriva será lançada amanhã. A grande novidade é o motor 1.4 Econo.Flex, que passa a equipar as versões Joy e Maxx. O visual também passou por uma sutil reformulação, com a adoção de uma nova grade frontal que busca unificar o desenho do modelo com demais carros da marca (como já ocorre com o recém-lançado Captiva e será adotado pelo novo hatch Viva). Atrás, as mudanças ficaram a cargo das lanternas escurecidas e da barra cromada na tampa do porta-malas. Os preços do modelo com novo motor vão de R$ 45.790 a R$ 47.790, na versão mais equipada. A Meriva com motor 1.8 litro segue disponível a partir de R$ 48.240, agora sempre com câmbio Easytronic.
Depois das imagens vazarem na internet, a Renault apresentou a nova geração do Mégane, que será fabricado no Brasil a partir de 2010 , inclusive na versão hatch. Além de imagens, todos os detalhes do modelo foram divulgados. Na Europa, ele terá versões a diesel, utilizando motores 1.5 dCi com potência que varia entre 90 cv e 160 cv. Os modelos à gasolina terão mais opções: 1.4 TCe de 130 cv, 1.6 16V de 100 cv, 2.0 16V de 140 cv e outro de 180 cv. Haverá opção de câmbio manual e automático.
Celebrando a seqüência de vitórias nos últimos três anos no Rally Transiberiano, a Porsche mostrará no Salão de Paris, em outubro, mais uma nova versão do Cayenne S Transsyberia. Diferente dos modelos anteriores, preparados para competição, o lançamento da marca alemã terá uma configuração mais condizente com o uso cotidiano.
Baseado na versão GTS, o Cayenne Transsyberia vem com um motor 4.8 litros V8 com injeção direta de combustível e 405 cv. A transmissão é automática de seis marchas e permite ao carro acelerar de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos, 0,5 mais rápido que seu predecessor.
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