Seria a união perfeita entre duas marcas especialistas em modelos pequenos: a Fiat poderá vender o Nano, o carro mais barato do mundo, no Brasil. Quem aventou a possibilidade foi nada menos que o próprio criador do carro, o magnata Ratan Tata, dono da marca com seu sobrenome.
A declaração foi dada num fórum em que Ratan participou na Itália sobre a cooperação entre esse país e a Índia, sede da Tata. Segundo ele, a Tata estuda repassara para a Fiat a responsabilidade de vender seu acessível modelo em mercados com concorrência grande e em que ela atue fortemente. Só faltou dizer: “Brasil”.
A organização alemã Adac efectuou um crash-test entre o pequeno e leve Fiat 500 e o bem mais pesado Audi Q7. Os passageiros mais beneficiados foram os do SUV, que resistiu melhor às forças resultantes do embate.
A escala de cores no gráfico da Adac mostra o nível de risco nos passageiros, com o verde como muito reduzido e o vermeho como muito alto. As zonas a branco não apresentam medição.
O choque foi efectuado a 56 km/h. O vídeo contempla diversos pontos de vista, mostrando o processo de destruição das viaturas e alguma da movimentação dos «dummies».
A Comissão Europeia (CE) anunciou que não se opõe ao controlo da Volkswagen (VW) por parte da Porsche, defendendo que a operação de concentração no sector automóvel não afectará de «forma significativa o exercício da concorrência efectiva no espaço económico europeu».
A comissão concluiu que continuará a existir forte concorrência nos segmentos onde a Porsche está presente. A entidade europeia analisou, também, as possíveis consequências da concentração nos mercados de fabricação e venda de peças, tendo concluído que a operação não terá efeitos negativos.
Fonte: Auto Hoje
Uma das novidades da Ford no Salão de Londres é o Fiesta ECOnetic, baseado na nova geração do hatch, que vai chegar ao Brasil em 2010. Aliás, o modelo traz rodas pequenas, com calotas e visual um pouco mais “careta”, parecido com o que deve ser comercializado por aqui — o carro brasileiro será simplificado em relação ao europeu.
Sob o capô do modelo “ecológico” está um motor 1.6 TDCi, movido a diesel e com apenas 100 g/km de emissão de CO2. Para melhorar ainda o seu desempenho e economia, o ECOnetic vem com suspensão mais baixa e pneus com maior tempo de vida útil. Ele será comercializado em breve com preço em torno de R$ 30 mil, na Europa.
No futuro, o proprietário de um Audi poderá chegar mais rápido ao seu destino do que os demais motoristas. A marca alemã apresentou uma tecnologia que calcula a velocidade ideal para percorrer o trajeto no menor tempo possível.
Batizado de Travolution, o sistema conta com um programa que analisa sensores instalados em semáforos, informando ao condutor a velocidade mais adequada para minimizar o tempo de parada em sinais vermelhos. Além de proporcionar uma viagem mais rápida, o dispositivo proporciona maior economia de combustível e reduz a emissão de CO2 do veículo.
O desfile desta terça-feira teve como destaque os cinco anos da Comunidade Tuning no AutoShow Veículos Antigos e Especiais. O evento atraiu uma multidão de curiosos e reuniu carros tunados de diversos tipos e gostos. Todas as categorias do tuning foram representadas, desde os modelos Streets até os Extremes.
Na apresentação do desfile, o organizador da comunidade, Paulo R. Della Líbera, auxiliou a equipe AutoShow na explicação de cada modelo e suas peculiaridades. "O Street é a categoria do carro que ainda roda no dia-a-dia, tanto para passear como para viajar. O Dub é um carro com um pouco menos de modificação, baixo, com roda de 18 polegadas para cima e som forte. Já o estilo Extreme são os carros que tem alterações fortes em sua estrutura e por isso alguns não rodam mais nas ruas e viajam de plataformas para as exposições.
Este é o novo Cadillac CTS Coupé, está equipado com um motor V6 de 3,6 litros, de injecção- directa, e com uma potência de 310 cavalos. O automóvel foi apresentado no Salão de Londres e não passou despercebido às centenas de visitantes.
O Cadillac CTS Coupé quatro portas poderá surgir no mercado inglês já para o próximo ano. A marca já avançou que este Cadillac pode também vir a ser adaptado com um motor V6 2.9 Diesel, com 250 cavalos de potência.
Fonte: Auto Hoje
Em um cenário de queda de vendas em tradicionais mercados como o norte-americano e o europeu, a Toyota conseguiu segurar o título de líder mundial de vendas no primeiro semestre. A fabricante de veículos japonesa anunciou, nesta quarta-feira (23), a venda de 4,82 milhões de unidades no período, um aumento de 2,2% em relação ao primeiro semestre de 2007. Já a General Motors divulgou balanço com total de 4,54 milhões de veículos vendidos de janeiro a junho.
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